近日，以“低碳转型 创新发展”为主题的首届民航绿色发展论坛暨绿色发展设施设备展与以“新阶段 新挑战 民航财务新作为”为主题的首届民航财经论坛在山东举办。安永在会议现场分别围绕“碳中和愿景下的民航产业发展趋势”“碳中和愿景下的财务影响和信息披露趋势”展开演讲，以“碳中和、碳达峰”等改革要求为出发点，探讨民航企业如何处理业务规模增长与绿色发展的关系，实现可持续发展目标。

会议背景：本届论坛由中国民用航空局指导、中国航空运输协会主办，并由政府代表、企业代表、行业协会代表分别致辞讲话，祝贺首届民航绿色发展论坛暨绿色发展设施设备展胜利开幕。

本届论坛会展聚焦国家碳中和、碳达峰总体目标，设置了国家绿色发展政策、航空绿色能源、民航绿色新技术应用推广、民航绿色金融创新实践等多个专题研讨。论坛期间还举办了民航绿色发展设施设备展，各参展单位带来了航空脱碳技术装备、可持续航空燃料、绿色机场材料和设备等绿色发展成果。为期三天的论坛会展吸引了来自民航各地区管理局、航空公司和机场、空管局等企事业单位、科研院校、国内外知名企业等700余位各界代表与会，50余家参展商参加。

安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）大中华区气候变化与可持续发展服务主管合伙人唐嘉欣先生代表安永致辞。

唐嘉欣表示：

“低碳转型背景下，民航企业面临着“碳中和”多层次的内驱力以及外部压力。国家“十四五”规划和“双碳”政策展现中国气候雄心、国际航空运输协会（IATA）制定气候变化目标和多项减排计划、机构投资者为了降低其投向的气候风险要求投资企业进行低碳转型、消费者为可持续理念支付品牌溢价等诸多因素，大力推动民用航空绿色低碳发展，为航空行业带来新机遇与挑战。此外，后疫情时期，民航企业面临全球经济下行、公商务需求疲软等诸多挑战，更应积极把握绿色机遇，降低高碳成本，实现低碳转型。

民航企业应从碳核查入手，通过确保碳排放数据准确可靠，树立碳目标及阶段目标，建立对应的减排指标体系。根据《中国民用航空企业温室气体排放核算方法与报告指南》，公司应明确界定公司的运营边界，自上而下地了解公司的用能来源，对企业价值链上的能源消耗情况进行分析总结，明确碳排放的各项排放源。为进一步推动碳中和路线，公司可开展多项减碳举措，包括提高燃油使用效率、发展氢动力技术、使用可持续航空燃料（SAF）、改善供应商排放数据跟踪和排放报告以及开发碳捕集、利用与封存（CCUS）技术等。”

在民航绿色发展论坛上，与会嘉宾与专家侃侃而谈；在民航绿色发展设施设备展上，往来参观人群络绎不绝。中国航协作为本次论坛会展的主办方，为各方搭建了关注民航高质量发展、民航绿色发展的平台。

图：民航绿色发展论坛现场

安永将持续助力企业推进碳中和目标，赋能航空产业可持续增长。安永气候变化与可持续发展团队(CCaSS)早于1992年成立，至今拥有超过1,100名咨询顾问，遍布全球103个城市。凭借国际化的网络，我们为客户提供定制化的可持续发展服务，包括ESG报告编制及鉴证、ESG战略咨询、ESG资本市场问卷回应、“双碳”战略咨询、供应链ESG管理咨询、ESG信息管理平台建设、碳信息披露服务、社会影响力评估及估值、绿色债券认证服务等，致力于在服务绿色发展方面发挥更大作用。

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