近期的国际原油可谓是“跌跌不休”，上一周下跌近6%，布伦特原油价格跌至82美元/桶，本周还未过完又下跌近3%，昨天盘中原油价格已经将4月份以来的全部上涨跌的一干二净，布伦特原油价格也跌至上一次国内汽、柴油“微涨”550、530元/吨之前的水平（79美元/桶），那么国内油价调价主要是以布伦特原油价格为参考的，此次油价调价是否会开启大幅下调呢？

截止今天本次油价调价已完成了八个工作日的统计，也就是说明天油价的又一个调价窗口就要打开，根据最新的统计， 原油综合变化率为-2.32%，对应的调价结果显示汽、柴油价格“大跌”110元/吨，合每升下跌0.09-0.11元。

需要指出的一点是，在统计工作未满十个工作日之前，对应的调价金额不是固定的，鉴于国际油价跌的这么惨，调价金额可能会进一步扩大跌幅，当然这也是建立在国际油价没有出现大幅反弹的基础上。

4月3日OPEC+联合部长最新的会议召开时，沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚、阿曼和加蓬将从5月开始自愿减少石油产量，直到2023年底，这是本月初国际油价大涨的主要原因。

除此之外俄罗斯也宣布自愿减少石油50万桶/日，时间也是到2023年底，因此，整个OPEC+集团自愿减少的石油产量达到166万桶/日。

然而随着OPEC的这次自愿减产，其6月份的会议上已不可能达成进一步减产，Enverus研究公司预计OPEC+在6月的下一次会议上不会采取任何进一步的行动，该公司认为，OPEC+最近决定进一步削减产出，实际上关闭了6月会议上任何额外行动的大门。

由于燃料需求增加和国内原油产量下降，印度从俄罗斯购买的石油大幅上升，特别是2023年3月份的原油进口量，已上升至创纪录的高位，化解了因俄罗斯被制裁全球石油供应出现较大缺口的危机。

根据初步数据，2022-23年，印度原油进口量增至2.3256亿吨(467万桶/天)，同比增长9.5%，这是自1998-99年印度开始公布数据以来的最高水平，2018年的最高进口量为455万桶/天。

由于燃料需求达到2.223亿吨的历史最高水平，从2021-22年的2.023亿吨增长了8.8%，进口在2022-23年有所增加，而同期印度原油产量从59.6万桶/天降至58.6万桶/天。

进口量增加的另一个原因是从俄罗斯创纪录的进口量，从去年同期的9.2万桶/日增加到114万桶/日，Vortexa数据显示，3月份进口量连续第五个月上升，连续第10个月超过100万桶/日，印度利用许多国家实施禁运的机会，加大了对俄罗斯折扣石油的进口。

国际油价大跌的另外一个原因是美国经济数据不及预期，增加了全球经济放缓抑制能源需求的可能性，美国消费者信心指数跌幅超过预期，至9个月低点，4月份美国消费者信心指数下跌2.7，至9个月的低点101.3，弱于预期的104。

4月27日国内92、95号汽油售价