本报（chinatimes.net.cn）记者李贝贝 见习记者 何一华 北京报道

国内成品油价格迎来2024年首次下调。

1月17日，国家发改委公告称，自2024年1月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨均降低50元。据隆众资讯测算，车主们加满50L油箱将少花2元左右。

“本轮计价周期内，国际油价呈现区间震荡走势。”金联创成品油分析师毕明欣告诉《华夏时报》记者，具体来看，地缘局势对原油产量影响有限，以及沙特下调原油现货售价，引发市场对供应过剩与需求下滑的担忧，从而施压油价，随后红海局势再次引发对供应的忧虑，支撑油价有所反弹。

对于后市，隆众资讯成品油分析师李彦在接受《华夏时报》记者采访时表示，目前来看，国际原油市场多空博弈态势明显，或维持窄幅震荡表现，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

随着春节的临近，市场普遍认为汽油需求将有所回暖，柴油需求持续转弱。综合来看，预计国内汽柴油市场行情或延续分化，汽油表现强于柴油。

国内油价迎新年首降

1月17日，国家发改委公告称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年1月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨均降低50元。

受国际油价走势影响，原油变化率维持在负向区间。据金联创测算，截至1月17日第十个工作日，参考原油品种均价为75.01美元/桶，变化率为-0.99%，对应的国内汽柴油零售价压线下调，89号汽油、92号汽油、95号汽油、0号柴油均降价0.04元/升。

本轮是2024年第二次调价，也将迎来2024年第一次下调。本次调价过后，2024年成品油调价将呈现“一涨一跌零搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2024年1月31日24时开启。

“以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花2元左右。”隆众资讯成品油分析师徐雯雯告诉《华夏时报》记者，按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少0.3元左右。对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用减少1.6元左右。

调价周期内，国内成品油市场批发价格汽涨柴跌。据隆众数据监测，92号汽油价格上涨17元/吨，0号柴油价格下跌46元/吨。“节前备货提振汽油后市预期，部分中下游提前入市备货，但终端采货多以刚需为主，汽油价格虽有上涨但涨幅有限，柴油方面，随着春节逐步临近，下游工厂物流等陆续停工，柴油整体需求偏弱，价格延续下跌。”隆众资讯成品油分析师褚英斌告诉记者。

国际油价区间震荡

本轮计价周期内，国际油价涨跌互现，呈区间震荡走势。隆众资讯成品油分析师刘文杰告诉《华夏时报》记者，虽然美国和英国对胡塞武装进行空袭，市场对潜在供应风险的担忧有所升温，但原油供应暂未出现实质性中断，美元汇率反倒回升，原油成本端多空博弈明显。

国际油价在1月8日创本轮计价周期内最大降幅。WTI原油和布伦特原油盘中均跌超4%，截至收盘，布伦特原油跌幅为3.33%，WTI原油跌幅为4.10%。消息面上，沙特全面下调2月出口原油官价，将出口亚洲沙轻原油下调2美元/桶至1.5美元/桶，为2021年11月以来首次下调，此举再次引发市场对原油需求以及非欧佩克+国家产量增长的担忧。

进入2024年之后，原油折返波动更为明显。1月12日，中东地缘局势骤然升级，布伦特原油和WTI原油盘中纷纷涨超4%，布伦特原油一度站上80美元/桶关口，夜盘时段则纷纷转跌，截至收盘，布伦特原油和WTI原油跌幅分别为0.20%和0.12%。

海通期货表示，地缘局势有升温迹象给油价注入了溢价，也在一定程度上改善了市场情绪，但冲高之后油价并未守住涨幅，这意味着现阶段投资者对油价后市预期并未形成一致观点，多空双方各执一端，直接导致了油价在新年之后上演了连续拉锯战。

对于造成这种情况的原因，海通期货认为，除了地缘因素，欧佩克+一季度减产行动效果仍需时间验证，欧佩克+核心减产国均发表了积极言论试图提振市场信心，美国能源信息署(EIA)短期能源展望中判断欧佩克+减产将导致2024年第一季度全球石油库存平均减少80万桶/日，投资者对此有预期但押注时表现谨慎，信心并不足。

汽油需求有望回暖

对于未来国际油价走势，市场普遍认为将维持震荡，下一轮成品油调价走势则不明朗。不过随着春节临近，后续国内成品油价格或将呈现汽涨柴跌走势。

据金联创测算，进入新一轮计价周期后，变化率或以正值小幅开端，调价后首个工作日变化率幅度预计将在0.45%，对应上调幅度20元/吨附近。

“以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势。”李彦告诉《华夏时报》记者，目前来看，国际原油市场多空博弈态势明显，或维持窄幅震荡表现，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

毕明欣认为，后市来看，投资者继续关注中东局势发展变化，红海地缘紧张程度仍有摇摆，市场观望情绪升温或导致油价承压，原油短期仍将维持震荡走势，消息面指引有限。短期内国际原油走势或维持震荡，新一轮零售价调整方向则尚不明朗。

供需来看，毕明欣表示，随着部分炼厂继续提负，国内资源供应充沛。需求方面，汽柴油需求表现将有所分化，受春节前夕下游补货行情支撑，以及寒假假期陆续展开，民众出行需求或有提升，汽油需求预计有所回暖，而柴油需求难寻利好。综合来看，预计国内汽柴油市场行情或延续分化，汽油表现强于柴油。

褚英斌向记者表达了同样的观点，“随着春节临近，汽油需求预期向好，中下游或陆续开启节前备货模式，给予价格支撑，柴油需求持续转弱，市场成交多为贸易商投机操作。综合之下预计后续国内成品油价格呈汽涨柴跌走势。”

责任编辑：李未来 主编：张豫宁