安徽地处长江、淮河中下游，长江三角洲腹地，省名取自“安庆、徽州”两地首字合成，下辖16个省辖市、9个县级市、50个县、45个市辖区，辖境面积14.01万平方公里(全国第22位)，户籍人口7125.4万人，常住人口6127万人(全国第8位)，2022年生产总值4.5万亿元(全国第10位)。

5月8日，《通信产业报》全媒体记者来到中国铁塔安徽分公司，切身感受其助力安徽打造以“数字”为底色的特色城市名片。

2014年11月6日，中国铁塔安徽公司挂牌成立，下设16个市分公司、48个区域办事处。经过8年多的快速发展，累计投资200亿元，完成各类通信设施建设订单近14.49万个，公司现有通信铁塔站址7.3万座。

第一站：科教城的“5G运动”

时间：5月8日

地点：安徽·合肥

合肥，因水得名，因水而兴，因科技而胜，被誉为“大湖名城，创新高地”。合肥是国务院批复确定的中国长三角城市群副中心城市，国家重要的科研教育基地、现代制造业基地和综合交通枢纽，国家科技创新型试点城市，中国四大科教基地之一。

合肥铁塔最早提出了校园通信基础设施统一规划思路，意在对校园存量站点的整合，美化校园环境，优化校园无线覆盖，提升网络质量，这与安徽大学对校园统一规划网络建设的想法不谋而合。

安徽大学磬苑校区坐落于合肥市经济技术开发区大学城优美的翡翠湖风景区旁，占地面积达2000亩。合肥铁塔分析校园通信覆盖特点，制定了包括5G宏站、微站、室分的综合解决方案，协同基础电信企业建成5G宏基站9处、微站36处，室分覆盖31万平米，与校园环境完美融合，实现了磬苑校区5G网络的深度覆盖，安徽大学成为全省首个实现5G全覆盖的高校。

目前，中国铁塔安徽公司已在合肥各高校建成5G基站408个，支撑校园5G网络全覆盖，除了满足日常学习生活等无线网络需求外，也在疫情期间为高校防疫、远程网课提供了稳定、可靠、优质的通信保障。

中国铁塔安徽公司充分发挥存量站址资源优势，累计在合肥建成5G基站13569个，5G网络在主城区、县域城区实现连续覆盖的基础上，在重点交通线、景区和集镇实现热点覆盖，在重点工业园区、商圈，高速服务区逐步实现深度覆盖，为合肥打造“大湖名城、创新高地”夯实了坚实的网络基础。

第二站：安徽之窗：5G中央公园

时间：5月8日

地点：安徽·合肥

1977年11月，合肥骆岗机场如同一颗灿烂的明珠闪耀在省城巢湖北岸，当时被誉为全国“八大机场”之一。随着骆岗机场“退役”后，此片区究竟作何用途一直备受关注。2018年，在合肥城市总体规划围绕骆岗机场建设国内乃至世界最大的城市中央公园，定位“安徽之窗、省会之心、城市之肺”，拟建设为一个合肥面向国际的中心。

骆岗中央公园通过采用“Wi-Fi+物联网+4G/5G+有线光网络”的泛在网络，打造“智慧要素集聚、体验场景丰富、运行管理高效”的智慧园区。

合肥铁塔主动参与到骆岗中央公园的网络规划设计与实施牵头工作中，秉持着“科学布局、统一规划、共建共享、融合景区”的理念，全面落实共建共享主体责任。对接移动、电信、联通网优人员，沟通整网络规划。在保证园区景观与网络需求的前提下，提出定制景观塔方案，降低了站址规模，确保整个园区的5G网络覆盖。

除宏站规划外,合肥铁塔还负责整个园区的室分网络覆盖。随着园区建设进度，目前已完成园博园一期地下车库、航站楼、公安局业务技术楼，以及庐州大道、花园大道、大连路三条市政道路隧道室分建设。

相较于楼宇建设，因考虑园区整体景观，骆岗中央公园三条主干道路全部在园区地下穿行，并建立安徽省内首个地下互通立交。三条隧道总长6.59Km，庐州大道与花园大道地下立交互通长度1Km，因隧道采用预制填埋方式建设，导致双隧洞互通点位少，实际覆盖距离达14.19Km。三条隧道均采用管幕箱涵顶进方式建设，隧洞互通少，跨路桥架少，直接导致通信设备数量翻倍。如按照传统对数周期天线方案，室分投资将高达58.9万元，运营商设备需要82台。

面对传统方案投资大、设备多，再加上隧道统一使用封闭式盖板，带来后期维护难的问题，合肥铁塔区域经理章康驰带领室分设计院积极研讨方案，创新使用隧道专用高增益贴壁定向天线建设隧道室分，单台设备覆盖距离由原有的320米增加至850米，且天线直连RRU，减少维护难度。同时，协调移动电信分配使用天线端口，节省POI投资。室分建设成本由58.8万元降低至20.7万元，节省投资率约65%。移动、电信两家运营商各节省设备数44台，运营商侧节省投资约176万元。

注：原文首发于《通信产业网》官方微信

一线日记｜“大湖名城”背后的5G英雄