最近一段时间的休整，没有写什么，反而是反思了很多的问题。昨天写了一篇思考，没写完就放弃了，这篇以后想清楚了再继续写。
五一翻了所有的股票，机会明显比去年要多一些，但是风格显然也在发生变化。接着周四的谈，详细谈谈板块。
大的机会方向马上到二季度末了，按A股往年的走势，六月这个时间段大概率要休息休息。但是今年的存款充足，银行们的存款压力大概率不会像往年那么大。结合通达信的板块指数来看，后面大的机会，更多的可能是这样一些板块，逐一来看看。
大金融我们曾经强调过，大金融板块往往是用来冲关的。2021-2022年形成的3400-3600这个头部，冲击它需要大金融的带动，那么来看看金融板块的动作。
首先看看多元金融，图是通达信的多元金融板块指数，手机不合适，太小了。
这个板块实际上是金融板块中不那么受重视的板块，显然经过两年的震荡后，它有了向上冲击的可能，对比一下券商。
券商也是类似的动作，缺点是券商的量能不那么好。但如果对比一下15年以来的位置与形态，显然券商会更合适一些。接着来看看银行。
银行，漂亮吗？当然很漂亮。银行最近顶到了阻力位置了，如果休整后突破呢？那就海阔天空了。
翻一翻就会发现，工农中建都是试图攻击新高或者新高前的阻力位。而其它一些中等银行也在试图反弹并打开空间，很多小银行更是在底部持续横盘了好几年，刚刚走出了横盘动作，比如渝农商行。这些都说明银行板块的关注度和空间在被打开。
很多人瞧不上银行，但是12年底和14年底大金融走行情的时候，这些板块依然是50%的收益，同时小盘个股往往是回调的。这轮银行的动作里，是不包含招行的。
其实大金融还有一个保险板块，长得差不多，就不截图了。
技术面的动作往往反映其背后的逻辑，那么大金融发生变化的逻辑是什么呢？
先放一放，后面谈完板块再谈。
基建基建沉寂已久，很多人大概都觉得它不会起来了，年后我们一直在说基建，以及它可能发生变化的理由，现在看起来这一切都基本被验证了。先看看交通设施。
这个板块里有一堆港口，港口火了说明对进出口有预期，这是三驾马车之一了。里面还有一堆的高速公路，那可都是金控平台了。
再看建筑，建筑也回到了当年抓妖精的位置了。
运输服务，里面是一些航空啊，铁路啊，物流啊什么的。
最后是运输设备。
动作上都差不多，它们都做出了一次反转攻击的形态，但是还没有完全形成上升的趋势。
但是为什么会动呢？
结合前面谈过的大金融，你就该要清楚，今年年初开始，m2大幅度增加，但是当时很多的钱都在存款里，并没有有效激活经济。
但是存款多了，就增加了银行的贷款任务，这些贷款的主体自然是大的中字头。同时m2的增加，为地方融资平台提供了充足的来源，在大银行水漫金山之后，各种小银行和金控也开始不那么紧张了。
慢慢地这些水会逐渐去滋润下游企业，但前期肯定是一些大的企业会迎来一轮机会。
如果需要充分激活市场，那么这些大企业肯定不会只有10%的空间，其实大部分的小企业都依靠着接中字头的订单活着。如果中字头不能有效复苏，小企业的普涨机会是很难爆发的。
我们有理由去怀疑，投资已经在持续了，铁公基成了最近几天的明星。而出口这一块呢？港口火了，出口受益最好的服装呢？
出口受益持续了很多年的服装服饰，是有可能发生大的机会的。
五年了，服装服饰一直在横盘震荡，疫情后它会伴随着消费增长和进出口增长而复苏吗？
消费增长投资增加，企业复苏，疫情不再困扰，那么消费也会迎来增长。去年酒店是第一轮，今年是传媒，但别忘了商超。
前段时间按央妈说的，我们陷入短期通缩，那么通缩过去以后呢？商超会不会迎来复苏？那是肯定的。
形态临界，22年底资金进去后强势震荡，他们是没有出来的，只不过受到了短期影响。
看看农产品，基本都在下跌趋势中，说明复苏还没有到来。其实工业品也差不多，比如焦煤焦炭。
那么介入需要等待一个时机，比如说工业品市场出现了普遍地撤退，农产品市场开始有政策出台刺激等等。
这些大的形态突破，是非常好的介入点，但是大部分人喜欢潜伏，潜伏就需要有充分的认识了。
军工还有一个独立的板块，有中字头存在就是军工。
图就不截了，船舶走得很漂亮，非常强势。
老美加息，希望资金回流，甚至不惜调起欧洲的冲突。但是有趣的是，资金很多跑来了中国，所以它也希望我们陷入冲突中。所以军工这一块开始有机会，特别是船舶。
首先动的是中船科技和重工，但其它的也并非没有机会。当然要注意的是，盯住临界的，别看着那些脑袋朝下的。
还有几个板块也是有一些机会的，比如教育，电力，软件，环保。但是这些板块里的个股需要仔细甄别，比如软件中，有些个股就已经是下跌趋势中了。
对于大部分人来说，后面半年大的机会依然在中字头和部分消费板块。
保持耐心，盯住一两只，把握那一两次机会今年就足够了。
至于说那种喜欢今天折腾过来，明天折腾过去的，一年下来算算账，没准还是亏损的，何苦呢！
