大河网讯（记者朱传鹏）10月24日晚，满载机械设备、汽车整车及零配件、纺织品的中欧班列（中渝）从郑州出发，驶向比利时班列1万余人。公里外。天。这是中欧班列（中渝班列）的第10000列。自2013年7月首趟列车开行以来，累计货运总额已达333亿美元，货运重量达665万吨。经营总数位居全国前三名。

第1万列中欧班列（中渝班列）开行，恰逢“一带一路”倡议提出十周年。十年风雨，十年春秋，共建“一带一路”已从理念到蓝图，从规划到实践。从愿景到现实，从规划到精耕细作，已成为造福全球发展的重要国际公共产品和构建人类命运共同体的重要实践平台。中欧班列（中渝班列）紧随其后，抢抓机遇。在中欧班列大家庭中，它是“一带一路”倡议最早的践行者之一，为“一带一路”沿线国际贸易提供坚实的运力支撑，构建了“一带一路”国际物流网络。 21个境外直达站、8个出入境口岸”辐射欧洲、中亚、东盟、亚太（日韩）等，业务范围辐射40多个国家140多个城市，国内与海外合作伙伴超过6000家，郑州被国家发改委批准为全国中东部地区5个中欧班列集聚中心之一，为国际客户提供多种国际物流选择。 “一带一路”沿线贸易。

十年来，中欧班列（中渝班列）在中国与“一带一路”沿线国家之间高频率、规律性地开行，推进了入境粮食口岸、整车进口口岸、邮政口岸等功能。和肉类港口。各口岸相继登陆郑州，为宇通客车、信阳绿茶、郑州煤机液压支架、新能源汽车等国际贸易提供全程物流运输服务，带动2000余种进口货物进入国内打造“真欧进口货”品牌，以“一带一路”成果惠及千家万户的生活。

2022年3月，中豫港集团按照河南省委、省政府的决策部署，部署网络链接，拳头推动中欧班列扩容和提质。通过实施全省陆港班列“五统一”（统一命名、统一管理、统一规划、统一线路布局、统一政策支持），推动全省中欧班列“五统一”管理该省的火车也进行了精简。象棋游戏的运行管理机制。依托“三多”（港口渠道多、辐射网络多、经营业绩多）和“七个第一”（率先推出拼箱运输、率先发展“一单制”、“门到门” ”全链条服务，率先自主开发网上订舱服务系统，率先打造国际集装箱运营体系，率先开展跨境电商定期包裹业务，率先开发国际集装箱运输业务。冷链集装箱业务，在全国中欧班列上率先实现“运贸一体化”）班列运营优势，不断做大做强中欧班列（中渝）硬实力。

展望第二个黄金十年的美好愿景，中渔港集团相关负责人表示，将继续畅通“陆上丝绸之路”国际物流大通道，着力打造陆路港口“一张网”和“河港“一条链”。围绕四通协作，打造全省陆港、河港一体化开放平台，充分发挥多式联运优势和综合效率，构建“应铁、铁联”的综合运输服务格局“水、水、公交”，加快交通区位优势转化为枢纽经济优势，服务高质量共建“一带一路”八项行动，积极推动“丝路海运”融合发展“港口、航运、贸易”，全面提升河南省开放水平，为中原营造更好环境，为中河南口岸事务力量做出突出贡献。