随着中部崛起、一带一路以及长江经济带、黄河生态经济带等多个国家战略的出台，中部地区经济发展驶入了“快车道”，区域一体化发展大格局已然拉开，中部各省必将在区域竞争之中争得“一席之地”。
中部地区包括河南、安徽、湖北、湖南、江西、山西等六省，总面积约103万平方公里，常住人口约3.7亿，2022年GDP总量达到了26.6万亿元，占全国的比重超过了22%，可以看出中部地区经济发展所取得巨大成就。
中部地区，地处我国中部腹地，发挥着承东启西、沟通南北的重要节点作用，交通区位优势十分明显，是我国农业产业基地和先进装备制造业基地，随着“十四五”全面落实，中部地区的经济潜能将进一步释放，在追赶东部地区的实践中必将再创辉煌。
一方面，中部地区将持续完善交通等基础设施建设，推动产业转型升级，积极培育优势主导产业和高新技术产业，推动经济社会高质量发展。
另一方面，中部地区整体区划还不是很合理，特别是一些省际边界城市之间布局更是不合理，为此建议适当优化区划格局，推进城市之间优化组合，有利于区域协同一体化发展，对推动中部地区经济发展开辟了新“路径”，可谓“锦上添花”。为此，结合各省区划实际，提出如下区划建议，具体来说如下。
设想一：建议山西运城“合并”河南三门峡运城市位于山西省西南部，是我国北方地区交通节点城市和黄河生态经济带区域中心城市，同时也是中华文明的重要发祥地之一。
运城常住人口477万，是山西第二人口大市，仅次于太原，2022年运城实现地区生产总值2053.1亿元，人均GDP为4.3万元。
尽管运城经济发展水平并不是很高，但经济总量在全省排名第四位，特别是从运城人口、面积、经济基础来说，完全符合山西副中心城市发展定位。
运城
但从全省城市布局来说，山西已经确定了一个省域中心城市（太原），3个省域副中心城市（大同、长治、临汾），运城仅为市域中心城市，城市等级也中等城市（城区人口50万—100万）。
为此建议，山西运城跨黄河“合并”河南三门峡，目前上述两个城市城区距离不到20公里，跨省一体化发展趋势明显，运城“合并”三门峡之后，经济实力将有一个明显提升，晋级I型大城市（城区人口100万—300万）问题不是很大。
设想二：河南焦作“合并”山西晋城焦作，位于河南西北，是中原城市群和豫晋交汇区域中心城市，同时也是我国北方地区的老工业城市。
焦作常住人口352万，2022年实现GDP为2234.8亿元，人均GDP为6.3万元，整体来说焦作经济发展水平在河南属于中上游水平。
从河南区划来说，未来一旦进行区划调整，焦作很有可能被郑州“合并”，因此如果想推动焦作经济发展，从中部地区格局来看，建议焦作就近“合并”晋城、济源，不断提升焦作的综合经济实力，避免被郑州吞并。
焦作
设想三：安徽亳州（城区）划入河南，与商丘合并从安徽区划来看，亳州市虽然是从阜阳拆分，但三面被河南包围，且对河南鹿邑等县有一定辐射影响，建议安徽亳州（城区）与商丘合并，打造成为南北双核心城市，成为淮海地区中心城市。
安徽亳州剩余三县与阜阳合并，共同打造皖北中心城市，条件允许晋级省域副中心城市。
设想四：河南信阳划入湖北信阳市，位于河南东南部，是鄂豫皖交汇区域中心城市和交通枢纽，同时也是优秀的旅游城市。
信阳虽然属于河南，特别是信阳南部，在语言、文化、生活习俗等方面与中原文化有很大不同，可谓“异类”，反而与湖北相似，建议信阳整体划入湖北，不断提升湖北经济综合经济实力。
信阳
设想五：湖北恩施州划入湖南恩施土家族苗族自治州，位于湖北省西南部，森林覆盖面积高，由于独特的民族、文化、语言以及历史人文等特点，使得恩施成为一座优秀的旅游城市。
从恩施州的区域特色和风貌来说，融入重庆、湖南更有意义，为此建议恩施州划入湖南，与湘西土家族苗族自治州、张家界等整合，共同打造具有独特历史人文的世界级旅游示范区。
恩施
设想六：建议萍乡划入湖南萍乡市，位于江西西部地区，紧邻湖南株洲、长沙，是江西西大门和长株潭都市圈辐射核心区，同时也是我国老工业基地。
萍乡面积非常小，仅有3823.33平方公里，是江西四小市，作为省际交汇城市，萍乡融入长株潭已经成为大趋势，建议条件允许，将萍乡划入湖南，更符合萍乡与湖南利益。
长沙
最后适当通过各省内优化的形式，推动城市之间优化组合，比如：
湖北方面：黄石、黄冈、鄂州合并；湖南长沙、常德、岳阳三分益阳，长株潭合并。
安徽方面：芜湖、马鞍山合并，淮北与宿州合并；安庆、铜陵二分池州；婺源也可划入安徽。
河南方面：安阳合并鹤壁、濮阳；许昌合并平顶山、漯河。
江西方面：上饶合并鹰潭、景德镇；南昌合并丰樟高；宜春合并新余。
山西方面：大同合并朔州；太原、阳泉、吕梁三分晋中。
仅为小编个人建议，欢迎提出不同见解，共同探讨中部未来。
