船长399.99米，比辽宁舰还长95米，型宽61.3米，型深33.2米，甲板面积接近4个标准足球场，满载后可达22层普通住宅的高度……

5月30日，位于旅顺经济技术开发区的大连中远海运川崎船舶工程有限公司为东方海外货柜航运有限公司建造的全球最大箱级24188TEU超大型集装箱系列船首制船DE093船顺利命名为quot;OOCL PIRAEUSquot;轮并成功交付。该船是辽宁省船舶行业转型升级的重点船型，作为船舶工业的顶尖装备代表着中国及世界船舶工业的最高水平，成功填补了辽宁省及环渤海湾地区24000箱级超大型集装箱船产业空白。

quot;OOCL PIRAEUSquot;轮是大连中远海运川崎为东方海外建造的6艘24188TEU集装箱船的第一艘，是目前全球尺度最大、箱位最多的集装箱船之一，是当之无愧的海上“巨无霸”和“带货王”。该船入级美国船级社（ABS），投入运营后将服务于亚欧航线。

该船自1月9号下水后，通过为期三个多月的舾装、起锚试航2900多海里，经过测速、操描、惯性、无人机舱等35项试验，报检完成率实现100%后，于30日正式命名交付 。

“该船自主开发国内首套船体结构全生命周期智能安全管理系统，提前预报结构损伤；全球首创45尺集装箱双外绑绑扎方案，显著提升了船舶营运的经济性。通过新技术应用，该船具备了绿色节能、装载量大、智能化程度高等显著优势，油耗、载箱量、营运快速性和安全性等指标均达到世界先进水平”。技术本部详细设计部副部长周云龙。

“公司目前两个船坞同时连续建造世界最大级别的集装箱船，对于公司来说是很大的挑战。该船建成交付，进一步提升了公司的设计建造能力，为后续同型船的建造积累宝贵经验。”制造本部副本部长丁长青。

大连中远海运川崎自2007年成立至今，已建成交付各类船舶113艘，包括20.8万吨散货船、20.5万吨散货船、8.2万吨散货船、6.4万吨散货船、6.1万吨散货船、5.8万吨散货船、29.8万吨矿砂运输船、30.9万吨双燃料油轮、30.8万吨油轮、24,000TEU双燃料集装箱船、20,000TEU集装箱船、16,000TEU集装箱船等高科技含量、高附加值、高质量和节能环保船舶。

董佳珣 半岛晨报、39度视频首席记者张锡明