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11月17日晚间，A股快递企业公布10月份经营数据。 10月份以来，在“双11”活动预热的背景下，快递企业一改9月份单票价格普遍上涨的态势。为了抢占旺季市场资源，超过一半的快递公司每票价格均下调或维持不变。仅圆通速递（600233.SH）实现单票价格增长。

国家邮政局发布的10月份快递发展指数报告显示，10月份快递业务量同比增速预计将超过20%。 10月前十天，行业规模稳步扩大，单日业务量逐日增加。 10月中下旬，牛羊肉、海鲜、水果等时令产品配送服务需求增加，加之“双11”促销预热，行业持续高位运行，日均业务量约4亿件。

从业务量来看，今年10月份，四家快递公司的业务量均录得两位数增长。其中，申通快递（002468.SZ）业务量增长34.08%，增速位居行业第一。与之相对应的是，其单票价格下跌13.17%，延续以价换量策略，降幅位居行业第二。

营收方面，受单票价格同比下降14.29%影响，韵达股份（002120.SZ）营收增速落后，是唯一一家营收同比下降的快递公司- 年十月。

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具体来说，今年10月份，圆通快递、韵达快递、申通快递、顺丰控股（002352.SZ）的业务收入分别为44.93亿元、38.9亿元、35.45亿元、154.68亿元（快递物流业务）分别。同比增幅分别为12.47%、-3.67%、16.88%、11.8%（剔除凤王后）。

业务量方面，圆通快递、韵达快递、申通快递、顺丰控股分别为18.85亿件、17.07亿件、16.77亿件、9.51亿件，同比增长19.14%、12.52% 、34.08%、15.41%。

单票价格方面，圆通快递、韵达快递、申通快递、顺丰控股的单票收入分别为2.38元、2.28元、2.11元、16.26元，同比下降-5.59% 、-14.29%、-13.17%、-3.16。 %。

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可见，一线快递企业采取了不同的价格策略。圆通快递和顺丰控股单票收入降幅较小，申通快递和韵达快递仍陷入价格战。

钛媒体APP注意到，虽然今年快递行业价格竞争激烈，但参与的快递企业较多，但一线快递企业的定价策略更加理性。从各项经营指标来看，“通达系”快递企业中，圆通快递和中通快递能够躲过战局，并能通过相对较小的价格调整来维持业务规模，业绩波动相对较小。

中通快递董事长兼首席执行官赖梅松在11月17日的三季度业绩报告中表示，“面对激烈的价格竞争，中通快递专注于提升服务质量，坚持获取可盈利的业务增量。”赖梅松还表示，中通快递当前的重点是打造长期竞争优势，其长期目标的实现将推动行业优劣势进一步分化。此外，中通快递还提到，“把握不做亏损项目的底线”，坚持获取盈利业务增量。

与中通类似，今年5月出售经济快运板块的丰网业务后，顺丰控股也在报告中表示，“公司坚持持续健康发展的经营基调，追求高质量的业务和收入增长。 ”

然而，在当前的价格竞争形势下，快递企业很难实现盈利和份额的双赢。中通快递在三季报中宣布，此前设定的全年市场份额增长1.5%的目标已不再合理。

国信证券11月20日发布的研究报告认为，后疫情时代，宏观经济、商业活动、居民消费回升，快递运营效率也明显提升。抖音、拼多多等低价平台的销售业绩一直表现出色。预计2023年1月至10月快递需求增速将恢复到15%以上，表现已经十分出色。但龙头快递企业竞争策略有所调整，今年行业竞争明显加剧。通达系单票收入同比降幅明显扩大，快递旺季涨价幅度和幅度也小于近两年。

浙商证券11月19日发布的报告称，2023年经济复苏乏力下，快递量增速将逐步恢复，龙头企业竞争将加速行业集中度，业绩不确定性或将增加。中长期来看，快递行业规模效益显着，行业将回归良性竞争。(本文首发于钛媒体APP,作者|张孙明烁)