5月15日，经济学专家任泽平在网上发文建议相关部门推出5年内燃油车的禁售时间表。

我估计认识字的人都看出来了，任泽平站队电动车，所以他想让国家出台政策彻底禁止制造和销售燃油车，让消费者们改为使用电动车。

对于任泽平的这条建议，网友们都“震惊了”，他们“震惊于”这位饱读诗书的经济学家竟然会建议国家使用行政手段来干预自由市场。

对此，我不敢说任泽平是因为拿了电动车企的钱在为他们呐喊。

但我想说任泽平的这种言论真的有点儿哗众取宠的意思在内了。

或许任泽平认为自己作为一个经济学家站得高，看得远，他认为自己贴近政策的的想法和建议是完全正确的。

因为国家现在确实在大力支持发展电动车，确实在全力减排减碳嘛。

所以他一番合计后提出了这个禁售燃油车的建议。

任泽平肯定认为自己是没有错的，但是市场上的消费者对他的建议不怎么买账。

因为消费者们都有自己的想法，他们并不想被人左右。

现在的消费者们普遍认为目前的电动车只是燃油车向真正的新能源车进化期间拿来过渡的产品而已，与燃油车同时代诞生的电动车并不是真正的新能源车。

并且就目前的制造技术而言，电动车并不是真正的环保，因为建造电池时造成的污染同样很严重。

人们对于电动车的接受度并没有任泽平想象的那么高。

目前大多数人能接触到的基本上都是20万以下的出租车和跑网约车的各种低端电动车。

那些20万以下的所谓的新能源车给人的乘坐体验感其实并不好。

里程焦虑，狭窄逼仄，异响异味，容易自燃，容易晕车等问题才是这些车带给广大乘客最直观的感受。

而相较于续航低，空间小，容易自燃，容易晕车的电动车来说，更多人还是更喜欢安全舒适的传统燃油车。

所以当任泽平提出禁售燃油车的建议后，遭到了很多网友的反对，网友们认为任泽平身为一个经济学家不能因为站队电动车，就妄想让国家以行政手段干预自由市场，强迫所有人都使用电动车。

包括我在内的绝大多数人都认为消费者喜欢开什么车应该让消费者自由选择，如果电动车真的有那么好，消费者自然而然的会放弃燃油车使用电动车，反之亦然。

如果为了省事儿就玩一刀切的把戏，只会迎来消费者的反感和厌恶。

任泽平或许料到了自己惊人的建议会被消费者们反对，但他可能并不在乎消费者的反对和谩骂，因为他的目的是什么大家都知道。

但是任泽平本人不在乎反对和谩骂，如果他怕他就不会提出这种建议啦。

不管任泽平这么想，反正广大消费者却受不了他乱建议啊，因为消费者真的怕相关部门采纳任泽平的建议。

于是大量消费者涌入相关报道之下评论。

有消费者发出“灵魂拷问”:为什么专家总是喜欢出“馊主意”？

有消费者称任泽平其实是一个为资本代言的专家，要求查一查他背后有没有新能源产业的布局。

也有消费者建议任泽平不要再乱建议了。

人们有权选择自己喜欢的车子而不是任泽平认为对的车子。

更有一些消费者拿恒大说事儿，“称恒大暴雷是有原因的”，言外之意任泽平身为恒大的首席经济师需要为恒大的暴雷承担责任。

看到消费者们的各种质问和反诘后，我是真的很想知道任泽平看到这些留言会是什么表情，以后还敢不敢乱提建议了。

小编到此就要结束了，我想请问看到这里的你，你对于任泽平提出的这个建议有什么看法呢？

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