庆美资讯网,分享每日热点-

当前位置:首页 - 财经资讯 - 正文

君子好学,自强不息!

李想bej(李想two)

2023-05-06 | 财经资讯 | metwinkle | 46°c
A+ A-

事情大至的节点是这样的,首先是5月3日,微博一汽车博主发文指出车圈营销乱象,并暗指“理想汽车砸钱雇媒体营销”,理想汽车CEO李想直接发文回怼对方太能煽风点火,并进一步表示:理想汽车品牌市场费用率是0.6%,包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等。“主流品牌市场费用率是2-3%,是我们的4-5倍。(理想)比传统品牌多的部分是研发费用率,3倍。”。

对于这个事情,我认为李想此次公开谈及营销费用的话题,并如此直白细致的分析行业营销费用的细节,不但是为了证明“自己并不是只会营销”,而且是对相当多的媒体头脑中营销就要花钱的固有模式的嘲讽,这完全是因为作为新势力车企,品牌营销理念是完全不同于传统车企的。

打开理想汽车官网主页,关于理想汽车,这段文字是这样的;

你好!我们是理想汽车

“创造移动的家,创造幸福的家。”是理想汽车的使命,

我们致力于为家庭打造更安全、更便捷、更舒适的智能电动车。

我们坚持全栈自研,并在增程电动、底盘悬架、智能驾驶、智能空间与高压纯电等关键技术领域取得了技术自研成果。

我们坚持自建智能制造基地为唯一的生产模式,并在自建供应链体系,以此保障核心零部件的供应。

我给这段话做了分行,从第一行文字开始,打招呼、说愿景、产品、怎么研发、怎么制造。所以理想汽车的使命就是用更安全、更便捷、更舒适的智能电动汽车创造移动的家,幸福的家。是围绕着生活场景——家,去制造产品,实现目示的基本功是研发与制造,所以理想给出了自己的方向。在这里,家这个场景的理解一定是变化的,不断进步的,所以用户真实的声音反馈,本身就是整个品牌持续进步的一部分,理想汽车不是传统汽车那样,让消费者单向的接受信息,而是需双向的与车主,潜在车主互动,交流,沟通。所以理想汽车主要聚焦布局线上营销,例如在微信、微博、抖音等社交媒体平台上,开展众多有趣的营销互动,而李想本人也表示自己一直把媒体帐号掌握在自己手里,没有交给公关部门。比如这次李想微博曝出汽车行业营销的另一乱象:有品牌及具体的几个人,吃回扣少则10%,多的可以达到50%。不过该微博在发布不久后便被删除。看来真是李想自己在打理微博,有些信息情绪上头发出来了,后面冷静了又删除了。另外理想汽车还开发了自己的APP以及社交平台,以便随时随地的与用户交流获取更多相关信息。

李想在之前接受中国企业家杂志的采访中有说过;规模小的时候,速度就是效率,规模大到一定程度时,质量就是效率。而一个好的汽车品牌营销策略应该是以真实用户为主要目标群体,客户的真实声音才是高质量的营销。如若有某些品牌车企通过“买流量,刷好评”等行为来褒贬某款车企产品,其实是降低了营销的质量,那么该品牌营销费用将会是相当高昂的,欲达到推动销售业绩的提升也是困难的。

另外营销与声量不是一回事,作为汽车之家创始人,李想可谓是掌握了声量密码,制造噱头,拉起圈内声量高潮那是随心应手。比如理想L9发布时,用500W,家用SUV两个关键词直接霸榜了汽车头条,无论你是不是真的认同理想L9,但你只要看过一眼 500万以内最好的家用SUV 的热点,就会下意识的想到理想汽车。

李想bej(李想two)

李想在采访中说到;人和人之间最大的差别就是对于工具的使用。你用枪,我用刀,我就打不过你。李想的辟谣更多的是在说品牌的营销策略方面,理想汽车与传统车企是完全不同的,虽然都要花营销费用,但花钱的逻辑是完全不同的,理想汽车也是欢迎与需要媒体朋友的,不过理想汽车的市场营销的工具是枪,个别汽车行业自媒体朋友还执着于刀法,大家用的工具不一样,交流起来难免费心费力。